EU vill att vissa internationella flyg från Europa ska betala mer för…

Europeiska unionen driver på för att vissa internationella flyg som startar från medlemsländer ska debiteras mer för sina koldioxidutsläpp, även om flygbolagen enligt Reuters fördömer "dubbel smäll" i förslaget.

Den nuvarande planen skulle påverka specifika flygningar från Europa till närliggande regioner, inklusive Mellanöstern, Turkiet och Nordafrika, med start 2029. Det skulle dock inte påverka direktflyg till USA. Flygbolag fördömer att de skulle debiteras två gånger för samma problem, till exempel hävdar Emirates att de redan deltar i CORSIA, ett "globalt flygklimatsystem" där flygbolagen betalar för att kompensera en del av sina utsläpp. Därför kritiserar de att en separat EU-avgift skulle innebära dubbel betalning.

Som internationella och multinationella företag kräver flygbolag ett enda globalt system och inte olika regionala regleringar. Branschorganisationer, inklusive dessa företag, hävdar att internationell flygverksamhet bör hanteras genom det befintliga globala avtalet som stöds av FN. Kritiker är överens om att EU-planen kan skapa "ett rörigt lapptäcke" av separata koldioxidavgifter. Och även om Europeiska kommissionen avböjde att kommentera en helgdag i Belgien, understryker Bryssel att förslaget skulle inkludera en avdragsmekanism för att ta hänsyn till kostnader som flygbolagen redan täcker under CORSIA.

EU presser på for at visse internasjonale flyvninger som tar av fra medlemslandene skal betale mer for sine CO2-utslipp, selv om flyselskapene ifølge Reuters kritiserer forslaget for å være en «dobbel belastning».

Den nåværende planen vil fra 2029 berøre bestemte flyvninger fra Europa til nærliggende regioner, blant annet Midtøsten, Tyrkia og Nord-Afrika. Den vil imidlertid ikke påvirke direkteflyvninger til USA. Flyselskapene kritiserer at de vil bli belastet to ganger for det samme problemet. Emirates hevder for eksempel at de allerede deltar i CORSIA, en «global klimordning for luftfarten» der flyselskapene betaler for å kompensere for en del av utslippene sine. De kritiserer derfor at innføringen av en egen EU-avgift vil innebære dobbel betaling.

Som internasjonale og multinasjonale selskaper krever flyselskapene ett enkelt globalt system, og ikke ulike regionale regelverk. Bransjeorganisasjoner som inkluderer disse selskapene hevder at internasjonal luftfart bør reguleres gjennom den eksisterende globale avtalen som støttes av FN. Kritikerne er enige i at EU-planen kan skape «et rotete lappeteppe» av separate karbonavgifter. Selv om EU-kommisjonen avsto fra å kommentere saken på grunn av en helligdag i Belgia, understreker Brussel imidlertid at forslaget vil inneholde en fradragsordning for å ta hensyn til kostnader som flyselskapene allerede dekker gjennom CORSIA.

Efter de senaste jordbävningarna på 7,5 och 6,5 som registrerades i somras i Venezuela respektive Papua Nya Guinea, där den förstnämnda hade katastrofala följder, har ett nytt jordbäv upptäckts i sydvästra Kina. Specifikt en jordbävning med magnitud 5,0 som drabbade provinsen Yunnan med ett grunt djup på 6 km i det bergiga Moijang län, nära Pu'er, cirka 100 km från gränserna mellan Laos och Vietnam.

Det finns inga rapporter om skador eller skador vid tidpunkten för detta skrivande, men enligt Reuters stördes tågtrafiken som en försiktighetsåtgärd, med tåg som stoppades och spår som inspekterades. Detta orsakade förseningar på den internationella Kina-Laos-järnvägen, men myndigheterna fann inga personskador eller egendomsskador, och det lokala elnätet förblev i drift.